ブルガリアのM119 ｗ１２４ ２ Съединението прави силата

こちらが　Kangaroos Team の　ターボ用エキマニ　左バンク　フランジ見るとT０４でしょうか？
普段、巨大なタービンばかり見ているからでしょうか、ふたつのT０４”小さい”　ようにみえますが

”Съединението прави силата”　きっと　団結が強さを産みだすのでしょう



１気筒2ポート、片側８排気ポートの複雑なブランチを綺麗にまとめて、４－２　でまとめています。
集合の順番は　この写真だと　わかりません。５－６　と　７－８
２７０°で集合しているそうです（右バンクは１－３、２－４だそうです）



　エキマニの製作途中の写真、モックのM119にタービン位置から決めて位置だしして、製作してます。
カムカバー塗装してありますから、前期のM!１１９です。
お話しを聞くと、これからステップアップしていくようで、過給も　まだ２psi(0.14kg/cm2)程度だそうです




　こちらが、前回説明した、加工インマニ、純正のインマニ切断して、トランペットでファンネル造って、
　サージタンクの中に生やして、シングルのスロットル仕様にする途中でしょう。
　私と違って、ブロック、バンク間の水通路は残してあります。
　なので、純正のウォーターポンプが使えるはずです。

　うまく残して、押さえるところを押さえています。




こちら、おまけのマニュアルミッション用のクラッチ２４０ミリ　ダンパーなしと　マニュアルミッション用のアダプタープレート、
フライホイールです。



　これにカバーがついて、ツインプレートにするのでしょうか？
　フライホイールにはまだリングギアが入っていませんので、これから追加工するんでしょう

　リングギアでのクランク角センサーなのか、プーリーからなのかはこれからだけではわかりません。

　今後の発展に期待しています

ブルガリアのM119 ツインターボ W124

　ブルガリアの首都ソフィアでの　Ｗ１２４　クーペ　Ｍ１１９のツインターボです

　以前は、クーペにＭ１１９を搭載して、シングルターボで動かしていましたが、
　今回、さらにステップアップして戦闘力をあげた模様です。



　写真では、バルクヘッド位置こそ変えていませんが、左右ストラットからバルクヘッドに繋がるメタルシート隔壁は
スペースの都合からか取り払われ、パイプでロールケージとつながり、ストラットタワーに固定されています。

サスペンションは、ハンドル切り角を増やすためにロアアームを製作延長してあり、
そのためか、フロントはスーパーワイドトレッド、ストラットコイルオーバーだけにしたようです。

小さ目のタービンが二つ、左右バンクからヘッダーで繋がり、２in 1の小さ目のインタークーラー、
往年のロールスロイスのパルテノングリル風アッパータンクから、インマニへとつながります。

THE Kangaroo Team


別の写真見てみますと、純正２７０°ターンのインマニの合せ部のゴムが過給に耐えられないためか、
あまりに効率が悪いためか、純正のuターンランナーを切断して、
トランペット状のファンネル８本でインテークタンクを製作して対応しているようです。

みなさん、苦労するところは一所です（笑）

ドリ車なので、ボンネットからエキゾーストとウェイストゲートのバイパスは上に、
２個のブローオフバルブが左右に鎮座して、シンメトリーさが格好いいです。

独立点火にしてあって、クランクピックアップなんでしょう、デスビは左右ともなく、ここにクランク角センサーも
ついてません。

ラジエターのウォーターエアセパレータータンクは、純正のバッテリー位置、助手席側前にありますが、
ラジエターは後ろトランクでしょうか？
インタークーラー下に見えるのは左右オイルクーラーでしょうか？



こちらの写真はエンジン単体とエキマニ、タービンだけですが、
どこかで見たことがあるようだと思ったら、ザウバーメルセデスのポスターでした（笑）

馬力でいうと、小さいタービンですから、ザウバー同様、７００～８００馬力位でしょうか？
インタークーラーのコアが、国産タイプに見慣れたものからすると、チューブ部分が大きい、インナーフィン？なのか、
ちょっとサイズが小さい気がします。

下に見える3つのコア、オイルクーラー２つかでしょうか？


　エキマニは、内製のようで、チームカンガルーのロゴが刻んでプレート化されてます。
ステンシル風のレーザーカットはカッコいいですね

　西欧で使われてたＷ１２４は旧くなってから、東欧や旧ＣiＳ　ロシアや、中近東に輸出されたようで、
当地では、いままでの日本やアメリカ、欧州とは違った思い切りの良いモディファイ、大改造がされています。

　我々も負けてはいられないと思います。